❍ 주요내용

- 이탈리아 농업 연맹 (General Confederation of Italian Agriculture)은 이탈리아와 중국을 연결하는 신선 과일 운반 열차 운행 프로젝트를 발표함.

- 최종적인 프로젝트 완성을 위해서 아직까지 해결해야 할 관료적인 현안과 기술적인 측면들이 남아 있지만, 올해 3월경에는 이탈리아산 오렌지와 키위를 싣고 첫 기차가 출발 할 예정임.

- 이탈리아 전 지역 항구의 컨테이너 터미널 네트워크를 보유한 콘트십그룹 (Contship Italia)에 의해 관리되며, 통과 지역인 러시아 철도의 협력하여 운영됨.

- 소요 운송 시간은 3주로 그동안 해상을 통한 방법보다 시간을 단축하여 신선도 유지에 절대적으로 유리함.

- 냉장 컨테이너는 기차 바퀴의 운동력을 통해 발생되는 전기를 공급하는 기술에 의해 유지되어 장거리를 운행할 때도 따로 정차할 필요가 없어 비용 절감 효과.

❍ 운행 구간

- 출발역 : 멜조역 (Melzo) - 밀라노 서쪽 20Km 거리에 위치

- 도착역 : 상하이 혹은 인근 지역 (현재까지 협상 중)

□ 일반 화물 열차

❍ 주요내용

- 이탈리아 모르타라 (Mortara) 통합 물류 센터는 중국 청유그룹 (Changyu Group - 매출액 200억의 상하이 증권 거래소 상장기업)과 협약 하에 2017년 9월부터 10,800Km 거리의 열차 운행 시작했음.

- 열차는 이탈리아 출발, 폴란드의 바르샤바를 거쳐 중국 청두에 도착함.

- 소요시간은 약 18일이며, 주 2회 운행됨.

- 1년 이내 주 3회로 운행 횟수를 늘리고, 상하이와 베이징에도 추가로 정차 계획 추진 중.

- 현재 운송 물품은 부패하지 않는 제품으로 와인과 가구류 등임.

- 기존 다른 운송 경로보다 2/3 시간 단축 효과, 항공 운송에 비해 비용 1/4 절감 효과.

- 중국측에 의하면 양국 제품의 운송과 더불어 소량 제품 취급 고객도 이용 가능함을 언급함.

❍ 운행 구간

- 출발역 : 모르타라 (Mortara - 밀라노에서 70km 거리에 위치

- 도착역 : 중국 청두 (Chengdu)

□ 타 유럽 도시와 중국 연결 노선

❍ 2013년부터 유럽 15여개의 도시와 중국이 철도로 연결됨.

- 2013년 : 쑤저우(Suzhou) - 폴란드 바르샤바 (Varsavia)

- 2014년 : 이우 (Yiwu) - 스페인 마드리드 (Madrid)

- 2015년 : 중국 (Cina) -핀란드 (Finlandia)

- 2016년 : 롄윈강 (Lianyuangang) - 독일 루르 (Ruhr)

- 2016년 : 우한 (wuhan) - 프랑스 생프리스트 (Saint Priest)

- 2017년 : 이우 (Yiwu) -영국 런던 (Londra)

□ 시사점

- 최근 몇 년 동안 아시아와 유럽을 연결하는 화물 열차 운행 증가 추세로 중국을 통해 한국 농식품 수출을 가능성 타진 필요.

* 출처 :

- 물류정보 (informazioni Marittime) 

- 과채류 정보지 (corriere ortofrutticolo)